[O1] No i pierdyknęło coś porządnie

[daba11]

Pozdrowienia dla samotnej czesi OI i jej kierownika, chyba srebna rej. WLXXXXX,zaparkowana przed Łomiankami mniej wiecej na wysokości Centurm Witka, przy trasie na gdańsk, gdzieś ok. 9:30 rano

[salvado]

[O1] No i pierdyknęło coś porządnie

witajcie,

przyznam, że przez ten okres, kiedy jestem na Forum, sporo czytałem o dwómasówce, oraz kłopotach właścicieli szkodników, których niedomagaganie tej pierwszej dopadło, ale nie spodziewałem się, że i ja mogę się stać ofiarą awarii tych kilkunastu kg żelastwa. No i chyba się stało.
Jadę sobie spokojnie na czwóreczce, i nagle silnik wpadł w jakieś dziwne, choć regularne wibracje. Dalej pracował, utrzymywał nawet wolne obroty, ale cały czas baaaaaaardzo porządnie drgał (żeby nie powiedzieć: rzucało nim). Nie miało znaczenia, czy ze sprzęgłem, czy bez - cały czas wibruje, tak jakby stracił swoje wyważenie.

Było oczywiście holowanko, bo nie odważyłem się ani metra więcej pokonać, no i teraz jest pytanko do doświadczonych: czy "to coś" to wg Was awaria koła dwumasowego? Przeczytałem wszystkie wątki z szukajki, ale w żadnym nie znalazłem tak ekstremalnego przypadku, żeby tak ostro silnikiem rzucało.

Jak widzę, za przywrócenie auta do normalności trochę, niestety, zapłacę, dlatego chciałbym Was jeszcze prosić o jakieś namiary gdzie to robić (Wwa, bliskie okolice)? Cena gra rolę :-)

[koja86]

salvado, a ile masz przejechane?

[jaro4444]

Re: No i pierdyknęło coś porządnie

witajcie,
Jak widzę, za przywrócenie auta do normalności trochę, niestety, zapłacę, dlatego chciałbym Was jeszcze prosić o jakieś namiary gdzie to robić (Wwa, bliskie okolice)? Cena gra rolę :-)

Więc ja mogę Ci polecić konkretnie, jeśli to oczywiście dwumas:
- dwumas + docisk + tarcza sprzęgła Sachs o numerze 2289 000 041 koszt ok 1300-1320 zł z gwarancją (oficjalny zakład partnerski Sachs) - na Allegro ten komplet to ok 1250 zł ale do tego przelew i przesyłka wiec jeden grzyb,
- łożysko oporowe SKF do sprzęgła typu Sachs - ok 45 zł,
- wymiana sprzęgła - zakład Jarosława Tarkowskiego w Sulejówku - 250 zł - tel. 22 7834104 (powołaj się na Irka z Leona, dodzwonić się ciężko ale to norma :szeroki_usmiech ),
- najtańsza i solidna laweta w Warszawie - Pan Tomek Jackiewicz tel. 601 221 621.

Taniej raczej nie zrobisz nigdzie. Poza tym naprawdę solidnie.

P.S. Ja już łapie drgania dwumasu i lada dzień pewnie czeka mnie to samo co Ciebie.

[salvado]

koja86, 183 kkm
jaro4444, dzięki za namiary, ale Sulejówek to chyba ciut za daleko na holowanko, a laweta ... cóż, wolałbym nie brnąć w dodatkowe koszta. Ale jutro zadzwonię.

Odwieczny problem to ten, że nigdy (???) nie mamy pewności, czy serwis:
1. nie naciągnie nas dodatkowo na coś
2. na pewno wymieni części na nowe
3. zrobi to porządnie

A czy ktoś zna/ma opinię o serwisie:

http://firmy.pkt.pl/firma/auto_63__centrum_obslugi_samochodow__laszcz_tomasz_d2F5MDdfMTQ2NTZfX2F1dG9fYWRzMQ==.html#reklama

[jaro4444]

jaro4444, dzięki za namiary, ale Sulejówek to chyba ciut za daleko na holowanko, a laweta ... cóż, wolałbym nie brnąć w dodatkowe koszta. Ale jutro zadzwonię.

Odwieczny problem to ten, że nigdy (???) nie mamy pewności, czy serwis:
1. nie naciągnie nas dodatkowo na coś
2. na pewno wymieni części na nowe
3. zrobi to porządnie

Co do kosztów lawety to za kurs z Wola Parku do Sulejówka do warsztatu zapłaciłem 140 zł. więc to nie są powązne koszta.

Co do tego warsztatu - naprawiam tam ja, naprawia całe grono moich znajomych, przy naprawach samochodu przeważnie jestem osobiście i nigdy, nikogo nie naciągneli na nic. Bardzo solidna firma z gronem wiernych klientów. Szef jajcarz o swoistym poczuciu humoru ale uczciwy człek.
Gwarantuje Ci, że jak powołasz się na mnie to nie będzie żadnych problemów.

Oczywiście naprawisz gdzie uznasz za słuszne.

[salvado]

ale rozumiem, że do Sulejówka trzeba raczej jechać ze 100% diagnozą i częsciami?

[jaro4444]

Wręcz przeciwnie jeśli chodzi o części. Sam raczej nie kupisz w dobrych hurtowych cenach części a oni kupią. Doliczą Ci do ceny części tylko montaż. Poza tym dostaniesz do wglądu faktury z hurtowni części, co jest ewenementem w warsztatach bo przeważnie goście kroją Cię na cenach części.
Diagnozę też przeprowadzą ale jak jesteś pewien co Ci zdechło to zawsze szybciej idzie naprawa.

[salvado]

no to dzięki. Jutro wsiadam na telefon.

[neck99]

salvado, powodzonka .. oby naprawa była szybka i bez duzych kosztów. Daj potem znać co to było i ile Cie kosztowało.

[marekzu]

no mi osobiscie pierdykniecie kojarzy sie przy spotkaniu - zawor-tłok - ale wtedy silnik nie bardzo chce pracowac

[MiKruS]

Osobiscie nie sadze, zeby to był dwumas...

[salvado]

Kurcze, ja też mam coraz większe wątpliwości czy to aby na pewno coś ze sprzęgłęm. Chodzi mi po głowie jeszcze jeden, dość straszny pomysł: może przeskoczył o 1 (?) ząbek pasek rozrządu. Strach nawet myśleć ....

A jeśli tak, to czy silnik da się odpalić? Bo mój raz próbowałem i odpalił, ale tak jakoś dziwnie zagrał.

Jutro ma być diagnoza.

[marekzu]

przy odrobinie szczescia odpali bo moze tylko w jednym garku spotkac sie mogly zaworek z tloczkiem

[salvado]

No to już trochę wiem. Szkoda tylko, że to bad news'y.

Nie chodzi o sprzęgło czy dwumas, ale - niestety - urwał się zawór z 4 cylindra. Tak więc do wymiany, póki co (bo na razie tylko dekiel zdjęty, bez rozpinania głowicy), głowica, wałek rozrządu, szklanka (ponoć nieźle ją poharatało). Jutro ma być zdejmowana głowica i okaże się, czy tłok i cylinder są ruszone. Jeśli tak, to naprawa mija się z celem. Zaczynam już szukać jakiegoś sprawnego i pewnego AGR'a.

Przy okazji:
- autko jest zawirusowane. Czy jeśli wstawię nowy silnik, to tuning znika? Czy silniki mają jakieś swoje ID, którym przedstawiają się => ECU?
- Czy zamiast AGR'a można wstawić SDI? Mam tu brak wiedzy. Jeśli tak, to co wtedy z wirusem? Pewnie trzeba też przekładać/przeprogramować ECU?

[paf]

salvado, no to kupa niezła
ale powiedz mi czy ty zastanawiasz się na pewno na SDI? czyli wolnossącym klekotem?
chyba byś zaliczył załamkę pod względem mocy
a może chodzi ci o PD?
no chyba że ze względów finansowych żeby coś budę napędzało

[salvado]

paf, no, tu wychodzą braki w iedzy :cry: Jakoś nie załapałem, że SDI jest bez turbawki.

BTW: gdzie można poczytać, czy znaleźć jakieś zestawienie, typu: nazwa silnika => jego opis, bo nie wiem, czy do swego autka jestem "skazany" wyłącznie na AGR'a, czy może jest jakaś alternatywa? Oczywiście, chodzi mi tylko o przekładkę samego silnika, bez osprzętu, a tym bardziej bez podmianki elektroniki.

[paf]

salvado, tu będziesz miał dobry początek

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=238

[marekzu]

pewnie zeby nie bylo duzo zabawy to AGR bedzie najprosciej wlozyc - kazdy nastepny - no moze oprocz ALH bedzie wiazal sie z koniecznoscia dokupywania czesci

[salvado]

A co myślicie o czymś takim?

http://www.allegro.pl/item185142477_silnik_octavia.html

Pytam w kontekście ew. literówki na ECU. Czy gość się pomylił, czy też jest to jakaś jeszcze inna wersja? Jeśli oczywiście napisane jest tam "Arg". Z wyglądu pasuje mi na "mój".

[jaro4444]

bo nie wiem, czy do swego autka jestem "skazany" wyłącznie na AGR'a, czy może jest jakaś alternatywa? Oczywiście, chodzi mi tylko o przekładkę samego silnika, bez osprzętu, a tym bardziej bez podmianki elektroniki.

Nie jesteś skazany. Możesz śmiało szukać ALH, ASV, AHF - wszystkie one mechanicznie nie różnią się. Jak przerzucisz goły mechanicznie silnik i dodasz swój osprzęt (kolektory, tyrbinę, wtryski, pompę wrtyskową) to będzie hulało bez bólu. Więcej - chips powinien też hulać bez problemu. Osobiście polecam ASV lub AHF - pancerne silniki, z mocnym sprzęgłem, tylko AHF ma chyba wtryski typu 180/220 barów a ASV 220/300 przec co ciszej chodzi. Ostatnie info trzeba sprawdzić.

P.S. SDI odpadają bo są słabsze mechanicznie i mają inny wałek rozrządu i inny stopień sprężania.

[ Dodano: Sro 25 Kwi, 07 08:41 ]
Np:

http://moto.allegro.pl/item187777143_silnik_skoda_octavia_octawia_1_9_1_9_tdi_90_km_04.html

[daneczek76]

salvado, ja juz bym się pokusił o 2.0 tdi umnie w olsztynie z przebiegiem 7000 tyś ze skrzynią chcieli coś około 6 tyś. lub 8 tys juz nie pomietam bo to było miesiąc temu ale jak chcesz dopytam.

[salvado]

daneczek76, dzięki, ale trochę za drogo. I jeszcze koszty adaptacji

[MiKruS]

No to niezly klops. Wlasnie tego sie obawialem, ale nie chcialem Cie bez sensu martwic...

Moj szwagier mial dokladnie to samo z powodu podwieszonego zaworu - silnik out - nie bylo co ratowac...
Kup sobie tez gazety typu moto_biznes, itp., tam sie duzo osob oglasza z tego typu rzeczami.
Ewentualnie gielda Poznan, wczesnie rano...

[daneczek76]

No to niezly klops.

ja bym powiedział bigos ale nie robimy OT
salvado, jak chcesz moge się spytać chłopaki mieli jakiś silnik 110 KM tdi od Octavi za 3 tyś ale cy jest ? jak chcesz to popytam ale wiesz jak coś to on jest w Olsztynie.